Ang NISSAN Clutch Release Bearing ay isang clutch release bearing na espesyal na idinisenyo para sa mga sasakyang Nissan. Ito ay gawa sa mga de-kalidad na materyales at may mahusay na wear resistance at corrosion resistance, na tinitiyak ang katatagan at tibay ng clutch sa ilalim ng mga high-frequency na operasyon. . Ang mga bearings ay may mga tumpak na sukat at tolerance upang matiyak ang perpektong tugma sa clutch system ng Nissan, na nagreresulta sa maayos na paglipat ng mga operasyon.
Awtomatikong umaayon ang spherical contact geometry sa pressure plate na diaphragm spring, na inaalis ang pag-load sa gilid at hindi pantay na pagkasuot.
Ang mga precision-ground raceway at naka-optimize na ball complement ay nagpapababa ng pagsusumikap sa pedal at nagpapabuti sa pakiramdam ng pakikipag-ugnay sa clutch.
Ang integral na sealing system na may dual-lip NBR construction ay pumipigil sa kontaminasyon mula sa clutch debris at lumalaban sa mataas na thermal load.
Pre-lubricated na may high-temperature grease at nasubok na makatiis sa mahigit 100,000 engagement cycle sa totoong-world na mga kondisyon.
| materyal | Case-hardened chromium steel (GCr15 / SAE 52100) |
| Makipag-ugnayan sa mukha | Spherical, nakasentro sa sarili |
| Uri ng pagbubuklod | Dual-lip nitrile rubber (NBR) |
| Lubrication | High-temperature lithium complex grease, -40°C hanggang 150°C |
| Uri ng actuation | Hydraulic (concentric slave o fork-operated) |
| Mga katugmang modelo | Nissan Qashqai, X-Trail, Navara, Patrol, at mga piling modelo ng Infiniti |
Makinig ng huni o nakakagiling na ingay kapag bahagyang na-depress ang clutch pedal. Ang pagtaas ng vibration ng pedal o kahirapan sa pagpasok ng mga gear ay nagpapahiwatig din ng pagkasira ng bearing. Sukatin ang axial play — kung lumampas ito sa 1.2 mm, inirerekomenda ang pagpapalit.
Oo. Ang NISSAN release bearing ay napatunayan para sa mga aplikasyon ng DMF hanggang sa 0.8 mm axial oscillation. Tiyaking nasa mabuting kondisyon ang clutch slave cylinder para mapanatili ang tamang hydraulic pressure.
Ilapat ang 25 Nm sa release fork pivot bolt. Gumamit ng thread-locking compound at tiyaking ang guide tube ay greased ng Molykote G-n Plus bago i-install.
Oo, ito ay karaniwang kasanayan. Ang muling paggamit ng release bearing na may bagong pressure plate ay maaaring magdulot ng hindi pantay na mga pattern ng pagsusuot at mabawasan ang buhay ng serbisyo ng 40-60%. Palaging palitan ang bearing kapag sine-serve ang clutch.
Lagyan ng puwersa lamang ang panlabas na singsing sa panahon ng pag-mount. Gumamit ng naaangkop na manggas ng pagpindot — hindi kailanman direktang hampasin ang tindig.
Panatilihing malinis ang guide tube at fork contact. Ang kontaminasyon ay maaaring humantong sa napaaga na pagkasira ng seal at pag-agaw ng bearing.
Pagkatapos ng pag-install, pagdugo nang lubusan ang hydraulic system. Ang hangin sa system ay maaaring magdulot ng hindi kumpletong pagtanggal at labis na pagkarga ng tindig.
Itabi sa orihinal na packaging ng VCI sa isang tuyong lugar na may matatag na temperatura. Iwasan ang pagkakalantad sa brake fluid o solvent vapors.
Mga Parameter ng Produkto
| OE HINDI. | SKF NO. | Aplikasyon | Mga sukat ng hangganan(mm) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| 30502-52A60 | VKC3515 | NISSAN | 33.1 | 48 | 13 | 67.7 |
| 30502-81N00 | VKC3560 | NISSAN | 33.1 | 62 | 13 | 67.7 |
| 30502-03E20 | VKC3581 | NISSAN | 33.1 | 62 | 20 | 68.7 |
| 30502-21000 | VKC3500 | NISSAN | 40 | 62 | 19 | 75 |
| 30502-52A00/60 | VKC3555 | NISSAN | 33.2 | 48 | 24 | 67.6 |
| 30502-45P00 | VKC356S | NISSAN | 40 | 61 | 23 | - |
| 30502-03E24 | VKC3610 | NISSAN | 33.1 | 62 | 24 | 68.7 |
Tungkol sa Yinin
Mga Aplikasyon sa Industriya
Balita at Impormasyon
Makipag-ugnayan sa Amin
Teknikal na Pagkonsulta
Mga Customized na Solusyon
Patuloy na R&D
Kontrol sa Kalidad
Teknikal na Suporta at Pagsasanay
Mabilis na Tugon
Kung mayroon kang anumang teknikal na konsultasyon o feedback, bibigyan ka namin ng pinakapropesyonal na tugon sa lalong madaling panahon!